Dvounápravový nebo třínápravový přepravník dvou automobilů. Podlaha je vyrobená z hliníkových skládaných profilů. Přívěs je vybaven dvěma rozpěrnými tyčemi se zakládacími klíny, hliníkovými nájezdy uloženými pod ložnou plochou, ručním navijákem, opěrným kolečkem a rezervním kolem.

Dvounápravový autopřepravník sklopný pomocí hydraulických válců. Na podlaze jsou dva najížděcí pásy z profilovaného zinkovaného plechu, ostatní díly rámu jsou ocelové s povrchovou úpravou žárovým zinkováním. Součástí přívěsu jsou pevné nájezdy s délkou 677 mm. Sklopením přívěsu je dosaženo nájezdového úhlu 11,5° s koly 195/55 R 10 (IMOLA S 27.xx) a 13° s koly 195/50 R 13C (IMOLA S 35.47). Přívěs je standardně vybaven rozpěrnou tyčí, opěrným kolečkem a rezervním kolem. Středovou výplň podlahy je možné řešit voděvzdornou překližkou.

Dvounápravový nebo třínápravový autopřepravník s vynikajícími jízdními vlastnostmi. Přívěsy se vyrábí v provedení plato s podlahou z hliníkových skládaných profilů. Přívěs je hydraulicky sklopný pomocí ruční pumpy, variantně je možné nabídnout sklápění pomocí hydraulického elektroagregátu. Standardně jsou přívěsy dodávány s hliníkovými nájezdy uloženými pod ložnou plochou, rozpěrnou tyčí a zakládacími klíny, opěrným kolečkem, osmi kotvícími oky a ručním navijákem.

Autopřepravník MONACO je univerzální přívěs pro přepravu automobilů s celkovou hmotností 2000 nebo 2500 kg. Nízká provozní hmotnost 495 kg umožňuje velké užitečné zatížení přívěsu.

Konstrukce přívěsu je celokovová s povrchovou úpravou žárovým zinkováním. Přívěs je vybaven dvěma nájezdy, stavitelnými zarážkami kol, rezervním kolem a opěrným kolečkem.

Za příplatek je možné přívěs vybavit ručním navijákem, překližkovou výplní mezi pojezdovými pásy, vodícími bočními lištami z tvrzené gumy, opěrnými patkami vzadu a tlumiči na 100 km rychlost.

FORMULA je dvounápravový nebo třínápravový brzděný skříňový přívěs pro přepravu automobilů. Přívěs je hydraulicky sklopný pomocí ruční pumpy, variantně lze nabídnout sklápění pomocí hydraulického elektroagregátu. Skříň je vyrobena ze sendvičových panelů a je standardně vybavena zešikmeným předním čelem, boční klapkou a zadní najížděcí rampou. Díky kombinaci hydraulického sklápění a najížděcí rampy je dosaženo velmi nízkého nájezdového úhlu, což zajišťuje bezpečné najetí automobilu s nízkou světlou výškou. Podlaha je z voděodolné protiskluzové překližky se šesti zapuštěnými kotvícími oky. Přívěs je dále vybaven rozpěrnou tyčí se zakládacími klíny, opěrným kolečkem a rezervním kolem.

Dvounápravový autopřepravník sklopný pomocí hydraulických válců. Podlaha přívěsu je vyrobena z hliníkových skládaných profilů, ostatní díly rámu jsou ocelové s povrchovou úpravou žárovým zinkováním. Součástí přívěsu jsou pevné nájezdy s délkou 677 mm. Sklopením přívěsu je dosaženo nájezdového úhlu 11,5° s koly 195/55 R 10 (IMOLA 27.xx) a 13° s koly 195/50 R 13C (IMOLA 35.47). Přívěs je standardně vybaven rozpěrnou tyčí, opěrným kolečkem a rezervním kolem.